Baru-baru ini, Forum Akustik Automotif WNAT - CES2025 telah berlangsung dengan jayanya dengan tema "Kemungkinan Baharu untuk Bunyi Automotif MelangkauiSistem Audio". Pembuat kereta utama seperti BAIC, CHANGGE, NIO dan GEELY, serta perusahaan akustik terkemuka seperti Skyworks dan pakar dari industri penyelidikan dan pendidikan berkumpul bersama untuk memberi tumpuan kepada topik teras seperti audio spatial, akustik tanpa pembesar suara dan kawalan herotan NLCPRO. Mereka membincangkan secara mendalam laluan transformasi industri automotif kepada "akustik pengalaman", dan bersama-sama membincangkan hala tuju inovasi akustik "ruang kediaman ketiga" kereta.
Di forum itu, perusahaan seperti Skyworks berkongsi pencapaian teknologi termaju mereka. Algoritma kawalan bukan linear NLCPRO unik mereka menarik perhatian meluas. Teknologi ini, melalui pemodelan perkakasan dan pampasan algoritma yang tepat, menyelesaikan masalah "herotan saiz amplitud" pembesar suara bersaiz kecil, boleh meningkatkan 20dB tenaga frekuensi rendah, dan mengoptimumkan pengalaman kualiti audio dalam kenderaan dengan ketara. Pada masa yang sama, para tetamu terlibat dalam perbincangan hangat mengenai laluan pembangunan industri dan mencapai kata sepakat "peralihan daripada pengumpulan perkakasan kepada inovasi kolaboratif lembut dan keras". Pakar daripada pembuat kereta seperti NIO dan XIAOPING menekankan bahawa mereka perlu menumpukan pada penghalusan senario berdasarkan pematuhan perkakasan, mengoptimumkan pengalaman senario seperti menonton filem dan navigasi melalui reka letak akustik dan menolak pertandingan parameter yang tidak bermakna.
Di samping itu, forum itu memberi tumpuan kepada prospek aplikasi teknologi AI dalam bidang audio kenderaan, serta isu teras pengalaman pengguna dan keseimbangan kos. Para tetamu percaya bahawa standard Jingcai Sound, bas A²B2.0, dan teknologi pengoptimuman pembesar suara AI akan menjadi asas kepada audio kenderaan generasi akan datang, mencapai kesan "meningkatkan kualiti bunyi tanpa menaik taraf perkakasan". Acara itu turut membincangkan laluan untuk menaik taraf audio kenderaan daripada "konfigurasi kesan bunyi" kepada "penyelesaian suasana emosi", mencadangkan untuk menggunakan interaksi tiga deria "sentuhan cahaya-bunyi" untuk menjadikan bunyi sebagai bahagian penting dalam gen jenama kereta, memberikan idea baharu untuk pembangunan industri yang inovatif.
Dari segi prestasi teras, ia mempunyai kuasa puncak 1200W dan kuasa undian berterusan (RMS) sebanyak 300W. Ia boleh mengeluarkan bass berkuasa secara stabil dan tidak tertekan dalam mengendalikan trek bass berat seperti rock dan muzik elektronik. Reka bentuk gegelung suara dwi 2Ω membolehkannya memadankan penguat yang berbeza secara fleksibel. Ia boleh disambungkan secara bersiri sebagai 4Ω atau selari sebagai 1Ω, sesuai untuk pelbagai penyelesaian sistem audio dan memenuhi keperluan pengubahsuaian yang berbeza. Respons frekuensi meliputi 37Hz - 1200Hz, menghasilkan semula butiran frekuensi rendah dengan tepat. Kepekaan 87dBnya adalah luar biasa di kalangan produk dalam kategori yang sama, memastikan penukaran tenaga yang cekap dan menyampaikan bass yang penuh dan tidak membosankan.
Konfigurasi perkakasan adalah pepejal. Ia menggunakan gegelung suara Φ61mm CCAW (wayar aluminium bersalut tembaga), yang mempunyai sifat kekonduksian dan pelesapan haba yang sangat baik, mampu menahan operasi kuasa tinggi jangka panjang dan mengurangkan risiko gegelung suara menjadi terlalu panas dan herotan. Diafragma diperbuat daripada gentian karbon, yang kuat, ringan, dan boleh bertindak balas dengan cepat kepada isyarat audio, mempersembahkan bes sementara yang bersih dan segar, sambil menekan resonans dengan berkesan dan meningkatkan ketulenan kualiti bunyi. Ia dipasangkan dengan 102.5 oz. magnet besar, memberikan daya penggerak yang kuat dan memastikan kedalaman dan kekuatan sambungan frekuensi rendah. Kedalaman pemasangan 151mm sesuai untuk kebanyakan ruang pemasangan batang kenderaan atau bawah tempat duduk, dan berat 7.6kgnya menggabungkan kestabilan dengan kemudahan pemasangan.
